Автогрейдер XCMG GR256

Автогрейдер XCMG GR256 — тяжёлый 19,5-тонник с джойстиками и автоматом

XCMG GR256 — тяжёлый автогрейдер класса 19,5 тонн с современным оснащением: автоматическая трансмиссия ZF Liuzhou, мосты MERITOR с мокрыми дисковыми тормозами, интеллектуальная система управления с двумя многофункциональными джойстиками вместо традиционных рычагов, гидравлика load-sensing с обратной связью по нагрузке. Это машина следующего поколения для подрядчиков, ставящих приоритет на производительность и комфорт оператора. Афари — официальный дилер XCMG в России — поставляет GR256 напрямую с завода с заводской гарантией.

19,5 тонн — тяжёлый класс для магистральных задач

Эксплуатационная масса 19,5 т — это переход в тяжёлый класс автогрейдеров. По сравнению со средним 16-тонным классом (GR165-GR2205AT), GR256 даёт:
— **на 22% больше массы** — пропорциональный прирост устойчивости при работе на максимальных вылетах отвала,
— **на 18% больше мощности** двигателя (261 л.с. vs 220 л.с. у GR2205AT),
— **на 22% больше тягового усилия** (143 кН vs 118 кН у GR2153A),
— **на 5% больше глубины срезания** (755 мм vs 720 мм у GR2205AT).

Эти показатели важны для магистрального дорожного строительства и для крупных промышленных площадок, где важен высокий темп выработки.

Интеллектуальная система управления джойстиками

Главная конструктивная инновация GR256 — замена традиционных рычагов управления отвалом на два многофункциональных джойстика. Преимущества:
— **Меньше усталость оператора** — за смену оператор делает тысячи движений рычагами; джойстики требуют меньше физических усилий.
— **Точнее управление** — пропорциональный отклик на движение джойстика; легче добиться плавных движений отвала.
— **Меньше времени на обучение** — оператор быстрее привыкает к джойстикам, чем к комплекту рычагов.
— **Совместимость с цифровыми системами** — джойстики легко интегрируются с GPS-нивелированием, автоматическими режимами планировки.

Гидравлика load-sensing

Load-sensing гидросистема — это «умная» гидравлика, которая контролирует нагрузку на каждый исполнительный механизм и распределяет поток рабочей жидкости пропорционально потребности. Что это даёт:
— **Экономия топлива на 10–15%** — насос работает только тогда и так, как нужно,
— **Большая точность управления** — отвал двигается плавно, без рывков,
— **Меньше нагрев масла** — критично при длительной работе летом.

Автоматическая трансмиссия ZF Liuzhou

ZF Liuzhou — это совместное предприятие немецкой ZF и китайской Liuzhou. На GR256 ставится автоматическая версия трансмиссии (vs механической 6+3 на младших моделях). Преимущества автомата:
— переключения под нагрузкой без потери тяги,
— водитель не отвлекается от управления отвалом на переключения,
— меньше износ сцепления (его попросту нет),
— возможность работы в две-три смены без простоев.

Мосты MERITOR с мокрыми тормозами

MERITOR — крупнейший американский производитель мостов для тяжёлой техники. Мокрые дисковые тормоза (Wet Disc Brakes) — это тормоза, работающие в масляной ванне. Преимущества:
— ресурс в 2–3 раза больше, чем у обычных тормозов,
— стабильное тормозное усилие даже при многократном нагреве,
— возможность работы на крутых карьерных съездах без перегрева тормозов,
— практически не требуют обслуживания между капитальными ремонтами.

Кабина оператора

ROPS/FOPS сертифицированная кабина с пневмоподвеской сиденья, камерой заднего вида, виброизоляцией. Цветной мультифункциональный дисплей с диагностикой узлов машины. Кондиционер в базе.

Где применяется GR256

— магистральное дорожное строительство (трассы 1–2 категории),
— подготовка крупных промышленных и инфраструктурных площадок (от 100 тыс. м²),
— гидротехническое строительство больших объектов,
— горнодобывающая промышленность с крупными карьерами,
— магистральные трубопроводы и ЛЭП высокого напряжения,
— подготовка площадок под крупные ВЭС, СЭС, ТЭЦ,
— аэродромное строительство среднего и крупного формата.

Сервис и поставка от Афари

Афари обеспечивает поставку оригинальных запасных частей XCMG, Shanghai, ZF Liuzhou и MERITOR со склада в России. Особенно ценится поставка тормозных дисков и фрикционных пакетов для мокрых тормозов — это критические расходники. Гарантия — 12 месяцев или 2 500 моточасов. Доступны лизинг и рассрочка.